1. Zowel vrachtwagen- als auto-omschakeling;
2.Pneumatisch remmen;
3. Pneumatische lift voor grote wielbelasting;
4.Zelfkalibratie;
5.Onbalans optimalisatie functie;
6. Metingen in inches of millimeters, uitlezing in gram of oz;
Motorkracht | 0,55kw/0,8kw |
Stroomvoorziening | 220V/380V/415V, 50/60Hz, 3ph |
Velg diameter | 305-615mm/12””-24” |
Velgbreedte | 76-510mm”/3”-20” |
Max.wiel gewicht | 200kg |
Max.Wiel diameter | 50”/1270 mm |
Evenwichtige precisie | Auto ±1g Vrachtwagen ±25g |
Evenwichtige snelheid | 210 tpm |
Geluidsniveau | <70dB |
Gewicht | 200kg |
Pakketgrootte | 1250*1000*1250mm |
In één 20-inch container kunnen 9 eenheden worden geladen |
Welke voorbereidingen moeten worden getroffen voordat het wiel dynamisch wordt uitgebalanceerd?
1. Reinig en controleer de banden.Er mogen geen stenen in het loopvlak van de band zitten.Verwijder ze eventueel met een schroevendraaier of ander gereedschap.Er mag zich geen bezinksel op de naaf ophopen, indien aanwezig, veeg het dan schoon met een doek.
2. Controleer de bandenspanning.De bandenspanning moet op de standaardwaarde zijn.De standaardwaarde van de bandenspanning is te vinden op het deurkozijn van de bestuurdersstoel, meestal 2,5 bar.
3. Het originele dynamische balansblok op de band moet volledig worden verwijderd.
Hoe vaak gebruik je wielbalancer?Als het meer dan drie keer niet is gecorrigeerd, wat is dan de reden?
Over het algemeen kunt u het wiel één of twee keer corrigeren.In zeldzame gevallen kan drie keer de band worden gecorrigeerd.Als de band na meer dan drie keer draaien nog steeds niet is gerepareerd, kan het zijn dat de band en wielnaaf niet goed zijn gemonteerd, of dat er onzuiverheden zoals bandenafdichtmiddel en vallende voorwerpen in de band zitten.Controleer dan deze onderdelen en probeer het opnieuw.