Wielbalanceermachine voor vrachtwagens, auto's en andere voertuigen (uitgelichte afbeelding)

Wielbalanceerder voor vrachtwagens, auto's en andere voertuigen

Het nauwkeurige spuitgietproces garandeert een fraai uiterlijk en een hogere sterkte. De gereedschapskist met meerdere compartimenten is handig voor het opbergen van verschillende soorten balansgewichten. De corrosie- en roestwerende CNC-gefreesde spindel is zeer nauwkeurig en voorzien van hoogwaardige, wrijvingsarme lagers.

Stuur ons een e-mail.

Productdetails

Productlabels

Functie

1. Omschakeling van zowel vrachtwagens als personenauto's;

2. Pneumatisch remmen;

3. Pneumatische hefinrichting voor het laden van grote wielladers;

4. Zelfkalibratie;

5. Ongebalanceerde optimalisatiefunctie;

6. Afmetingen in inches of millimeters, aflezing in gram of ounce;

Specificatie

Motorvermogen	0,55 kW/0,8 kW
Voeding	220V/380V/415V, 50/60Hz, 3-fasen
Velgdiameter	305-615 mm / 12"-24"
Velgbreedte	76-510 mm”/3”-20”
Maximaal wielgewicht	200 kg
Maximale wieldiameter	50 inch / 1270 mm
Het vinden van de juiste balans	Auto ±1 g Vrachtwagen ±25 g
Balans tussen snelheid	210 toeren per minuut
Geluidsniveau	<70dB
Gewicht	200 kg
Verpakkingsgrootte	125010001250 mm
In één 20-inch container passen 9 eenheden.

Tekening

Veelgestelde vragen

Welke voorbereidingen zijn nodig voordat het wiel dynamisch gebalanceerd wordt?

1. Maak de banden schoon en controleer ze. Er mogen geen steentjes in het bandenprofiel zitten. Als die er wel zijn, verwijder ze dan met een schroevendraaier of ander gereedschap. Er mag geen vuilophoping op de naaf zitten; als die er wel is, veeg deze dan schoon met een doek.

2. Controleer de bandenspanning. De bandenspanning moet de standaardwaarde hebben. De standaardwaarde voor de bandenspanning vindt u op de deurstijl van de bestuurdersstoel, meestal 2,5 bar.

3. Het originele dynamische balanceerblok op de band moet volledig worden verwijderd.

Hoe vaak gebruikt u de wielbalanceermachine? Als het na meer dan drie keer nog steeds niet is gecorrigeerd, wat is dan de reden?

Over het algemeen is een wiel na één of twee keer draaien gerepareerd. In zeldzame gevallen kan een band na drie keer draaien nog steeds gerepareerd zijn. Als de band na meer dan drie keer draaien nog steeds niet gerepareerd is, kan het zijn dat de band en de wielnaaf niet goed gemonteerd zijn, of dat er vuil, zoals bandenkit of andere voorwerpen, in de band zit. Controleer deze onderdelen en probeer het opnieuw.

Vorig: Semi-automatische wielbalanceermachine voor voertuigen

Volgende: 3D Volautomatische Wielbalanceermachine

Schrijf hier je bericht en stuur het naar ons.