1. Afstandsmeting;
2. Zelfkalibratie; LED-digitaal display
3. Onbalans-optimalisatiefunctie;
4. Optionele adapter voor het balanceren van het motorwiel;
5. Metingen in inches of millimeters, uitlezing in gram of oz;
| Motorvermogen | 0,25 kW/0,35 kW |
| Stroomvoorziening | 110V/240V/240V, 1 fase, 50/60 Hz |
| Velgdiameter | 254-615 mm/10”-24” |
| Velgbreedte | 40-510 mm”/1,5”-20” |
| Max. wielgewicht | 65 kg |
| Maximale wieldiameter | 37”/940 mm |
| Balancerende precisie | ±1 g |
| Balancerende snelheid | 200 tpm |
| Geluidsniveau | <70dB |
| Gewicht | 134 kg |
| Pakketgrootte | 980*750*1120mm |
Zolang de band en velg samen gemonteerd zijn, is dynamische balancering vereist. Of het nu gaat om het vervangen van de velg of het vervangen van de oude band door een nieuwe, zelfs als er niets wordt veranderd, wordt de band van de velg gehaald voor inspectie. Zolang de velg en band afzonderlijk van elkaar worden gemonteerd, is dynamische balancering vereist.
Naast het vervangen van de velgen en banden, moet u ook op normale momenten extra aandacht besteden. Als u merkt dat het stuur trilt, controleer dan eerst of de dynamische balans niet abnormaal is. Daarnaast kunnen factoren zoals velgvervorming, bandenreparatie, installatie van een bandenspanningscontrolemodule en vervanging van ventielen van verschillende materialen de dynamische balans beïnvloeden. Het is raadzaam om een dynamische balans uit te voeren om normaal gebruik van het wiel te garanderen.